1. සුක්කානම සෙලවෙන්නේ දැයි පරීක්ෂා කරන්න
පියවි ඇසින් අපට සුළු විකෘතියක් දැකිය නොහැකි අතර රෝද දාරයේ අභ්යන්තර පැත්තේ ඇති විරූපණය ද අපට නොපෙනේ. මෙම අවස්ථාවේදී, ඔබ අධික වේගයෙන් ධාවනය කරන්නේ නම් සහ සුක්කානම් රෝදය සෙලවුවහොත්, එය රෝදයේ රිම් විකෘති වීමට ඉඩ ඇත. ආරක්ෂක හේතූන් මත ගතික සමතුලිතතාවයක් කිරීමට කාලයයි.
2. Wheel rim edge curling
රෝද දාර දාරය අභ්යන්තර දාර දාරය සහ පිටත දාර දාරය ලෙස බෙදා ඇත. පිටත දාරය සෑම කෙනෙකුටම දැකිය හැකි නමුත් අක්ෂයේ අභ්යන්තර දාරය නොපෙනේ. කෙසේ වෙතත්, මෝටර් රථයේ වේගය වැඩි වූ විට සුක්කානම් රෝදය සෙලවීම හෝ ටයර් කාන්දු වීම පිළිබඳව ඔබට අවධානය යොමු කළ හැකිය. මෙම අවස්ථා දෙකෙන් එකක් නැවත ඇති වුවහොත් එය විකෘති කළ යුතුය.
3. රෝද රිම් කැඩීම
රෝද දාරය විශාල වළක් හමු වී ඉරිතලා ගියහොත් එය අනිවාර්යයෙන්ම විකෘති වනු ඇත. මෙම අවස්ථාවේදී, ඉරිතැලීම අලුත්වැඩියා කිරීමේදී, විකෘති කිරීමද අලුත්වැඩියා කිරීමට මතක තබා ගන්න.
4. ටයර් කාන්දු වීම
ටයරය කාන්දු වන අතර ටයරයට හානියක් සිදු නොවන්නේ නම්, එය රෝද දාරයේ විරූපණය විය යුතුය, මන්ද රෝද දාරයේ විරූපණය එය ටයරයට තදින් නොගැලපෙන පරිදි කාන්දු වීමට හේතු වේ.
5. ටයර් පිපිරීම, දිගටම රිය පැදවීම
ටයර් පිපිරවීමක් තිබියදීත් ඔබ දිගටම බලහත්කාරයෙන් ධාවනය කරන්නේ නම්, එය දෘෂ්‍යව හඳුනාගත හැකි පිපිරීමේ රෝද දාරය විකෘති කිරීමට හේතු වේ.